![](../template/hn-aefmc/image/item_sign.gif)
![](../template/hn-aefmc/image/item_sign.gif)
![](../template/hn-aefmc/image/item_sign.gif)
![](../template/hn-aefmc/image/item_sign.gif)
![](../template/hn-aefmc/image/item_sign.gif)
درباره مجله عضویت در مجله شناسنامه مجله ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() مقالات منتشر شده ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() آمار بازدید ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
صفحه اصلی > ارائه و حل مدل مکان یابی زنجیره تامین معکوس وگردآوری خودروهای فرسوده با در نظر گرفتن ابعاد پایداری و الگوریتم های فراابتکاری
.: ارائه و حل مدل مکان یابی زنجیره تامین معکوس وگردآوری خودروهای فرسوده با در نظر گرفتن ابعاد پایداری و الگوریتم های فراابتکاری ارائه و حل مدل مکان یابی زنجیره تامین معکوس وگردآوری خودروهای فرسوده با در نظر گرفتن ابعاد پایداری و الگوریتم های فراابتکاری
یوسف آقائی پور 1، مسعود پیردستان*2 1- دکترای مهندسی صنایع،کارشناس حوزه صنایع خودروسازی، مدرس دانشگاه و شرکت ایران خودرو،کنشگر حوزه خودرو سازی سبز 2- دکترای مهندسی صنایع، عضو باشگاه دانش پژوهان جوان ونخبگان، مدرس دانشگاه، کنشگر حوزه بانکداری سبز،کارشناس علوم بانکی (بانک سپه)
*ma.pirdastan@yahoo.com
ارسال: تیر ماه 1401 پذیرش: مرداد ماه 1401 چکیده
هدف از در این مقاله به ارائه و حل مدل ریاضی برای مسئله مکان یابی، تخصیص ، مسیریابی در شبکه لجستیک معکوس جمع آوری خودروهای فرسوده با استفاده از الگوریتمهای فراابتکاری ؛ در ایران پرداخته شده است که این مدل شامل اهداف بیشینه سازی سود شبکه، کمینه سازی اثرات زیست محیطی و بیشینه سازی سود اجتماعی می باشد. ابتدا مدل ریاضی سه هدفه با پارامترهای فازی ارائه گردیده است و سپس با استفاده از دو الگوریتم دسته میگوها که به اختصار KHA نامیده می شود؛ و الگوریتم NSGA-IIکه نسخه چند هدفه الگوریتم ژنتیک می باشد، حل گردیده است. همچنین در این تحقیق جهت محاسبه پارامترهای مربوط به اثرات زیست محیطی و اجتماعی به ترتیب از روشهای LCA و AHP استفاده شده است. پس از حل مدل، مقایسه نتایج این دو الگوریتم نشان داد، کیفیت جواب تولید شده توسط الگوریتم بهینه سازی دسته میگوها بهتر از الگوریتم NSGA-II بوده و الگوریتم دسته میگوها توانایی بالاتری جهت استخراج، اکتشاف و دستیابی به جوابهای باکیفیت تر نسبت به الگوریتم NSGA-II دارد. واژگان کليدي: زنجیره تامین؛ لجستیک معکوس؛ الگوریتم فراابتکاری؛ اثرات زیست محیطی؛ خودروهای فرسوده. دانلود مقاله : ![]() |
Journal of Science and Engineering Elites www.ElitesJournal.ir www.ElitesJournal.com پست الکترونیک ( ایمیل) : Info@elitesjournal.com تلفن دبیرخانه: 44258197 -021 ساعات پاسخگوئی به تماس: همه روزه از ساعت 11 الی 17 (به جز جمعه ها و ایام تعطیل) فکس دبیرخانه : 89780710-021 |