![](../template/hn-aefmc/image/item_sign.gif)
![](../template/hn-aefmc/image/item_sign.gif)
![](../template/hn-aefmc/image/item_sign.gif)
![](../template/hn-aefmc/image/item_sign.gif)
![](../template/hn-aefmc/image/item_sign.gif)
درباره مجله عضویت در مجله شناسنامه مجله ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() مقالات منتشر شده ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() آمار بازدید ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
صفحه اصلی > کاربرد ماتریس کمی برنامه ریزی استراتژیک در تدوین و انتخاب راهبرد بهینه (مطالعه موردی : سامانه مدیریت هوشمند ناوگان اتوبوس درونشهری سازما
.: کاربرد ماتریس کمی برنامه ریزی استراتژیک در تدوین و انتخاب راهبرد بهینه (مطالعه موردی : سامانه مدیریت هوشمند ناوگان اتوبوس درونشهری سازما کاربرد ماتریس کمی برنامه ریزی استراتژیک در تدوین و انتخاب راهبرد بهینه (مطالعه موردی : سامانه مدیریت هوشمند ناوگان اتوبوس درونشهری سازمان مدیریت حمل و نقل مسافر شهرداری شیراز)
صادق زندیه 1* ، مجید دژ2، کبری صادقی3، کبری قهرمانی4 1-کارشناس عمران و کارشناس ارشد مدیریت اجرایی گرایش برنامه ریزی استراتژیک، دانشگاه علوم و تحقیقات تهران 2- کارشناس ارشد عمران گرایش راه و ترابری دانشگاه بین المللی امام خمینی(ره)- قزوین 3- کارشناسی ارشد حسابداری، دانشگاه آزاد اسلامی واحد فیروزآباد 4- کارشناس حسابداری دانشگاه آزاد اسلامی فیروزآباد
ارسال: خرداد ماه 1401 پذیرش: خرداد ماه 1401
چکیده با عنایت به ضرورت توسعه حمل نقل عمومی در کلانشهرها و افزایش سهم سفر شهروندان با استفاده از ناوگان حمل عمومی و نقش های زیست محیطی حمل و نقل عمومی و جایگاه مدیریت هوشمند ناوگان مذکور به منظور بهره گیری از رویکردهای علمی در تصمیم گیری پیرامون تعیین استراتژی بهینه در این خصوص، پژوهش حاضر در سال 1401 با هدف اصلی پاسخ به چالش سازمان مدیریت حمل و نقل مسافر شهرداری شیراز مبنی بر چگونگی انتخاب و تدوین راهبرد خود در زمینه سامانه مدیریت هوشمند ناوگان حمل و نقل مسافر درونشهری، نسبت به بهره گیری از ماتریس سوآت و ماتریس کمی برنامه ریزی استراتژیک اقدام نموده است؛ به این جهت با توجه به زیر ساخت های موجود با کاربرد روش طوفان فکری خبرگان و کارشناسان سازمان مذکور نسبت به احصاء استراتژی های بهینه، ضمن بررسی عوامل درونی و بیرونی اقدام گردیده است؛ نتایج پژوهش نشان داد که این سازمان از حیث عوامل درونی و بیرونی دارای قوت بوده و از چهار استراتژی اصلی در تحلیل سوات (شامل: تهاجمی، محافظه کارانه، تغییر جهت و تدافعی)، استراتژی "تدام همکاری" به عنوان راهبردST (محافظه کارانه) با امتیاز 53/5 جذابیت ترین استراتژی می باشد؛ بنابراین به مدیران ارشد این سازمان پیشنهاد گردید به منظور کاهش هزینههای جاری، صرفه جویی و صرفه و صلاح شهرداری و شهروندان، با بهره گیری حداکثری از زیرساخت موجود و کاهش بار مالی ناشی از اجرای استراتژی تهاجمی که در این پژوهش "شروع از صفر نامگذاری" شده، نسبت به اجرای راهبرد جذاب، با انعقاد قرارداد پیشتیبانی و توسعه و راه اندازی سامانه مذکور، از طریق انعقاد قرارداد با پیمانکار مربوطه در اسرع وقت اقدام نماید. واژگان کلیدی: ناوگان حمل و نقل عمومی، ماتریس کمی برنامه ریزی استراتژیک، سازمان مدیریت حمل و نقل مسافر شهرداری شیراز. دانلود مقاله : ![]() |
Journal of Science and Engineering Elites www.ElitesJournal.ir www.ElitesJournal.com پست الکترونیک ( ایمیل) : Info@elitesjournal.com تلفن دبیرخانه: 44258197 -021 ساعات پاسخگوئی به تماس: همه روزه از ساعت 11 الی 17 (به جز جمعه ها و ایام تعطیل) فکس دبیرخانه : 89780710-021 |