![](../template/hn-aefmc/image/item_sign.gif)
![](../template/hn-aefmc/image/item_sign.gif)
![](../template/hn-aefmc/image/item_sign.gif)
![](../template/hn-aefmc/image/item_sign.gif)
![](../template/hn-aefmc/image/item_sign.gif)
درباره مجله عضویت در مجله شناسنامه مجله ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() مقالات منتشر شده ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() آمار بازدید ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
صفحه اصلی > مطالعه روشهای کنترل توربین بادی DFIG در سیستم تبدیل انرژی براساس مدل سازی، شبیه سازی و پیاده سازی عملی
.: مطالعه روشهای کنترل توربین بادی DFIG در سیستم تبدیل انرژی براساس مدل سازی، شبیه سازی و پیاده سازی عملی مطالعه روشهای کنترل توربین بادی DFIG در سیستم تبدیل انرژی براساس مدل سازی، شبیه سازی و پیاده سازی عملی
امین رحمانی1*، محمد حسن حسینی2
1- دانشجوی کارشناسی ارشد مهندسی برق، دانشگاه آزاد تهران جنوب 2- مدرس دانشگاه، دانشگاه آزاد تهران جنوب
Aminrahmani8294@gmail.com*
ارسال: اردیبهشت ماه 1401 پذیرش: خرداد ماه 1401 چکیدهیکی از روشهای پرکاربرد جهت بهرهبرداری از انرژی باد استفاده از توربین های بادی می باشد، این توربین ها برای تولید برق از ماشین های الکتریکی مختلفی استفاده می کنند که در میان این ماشین ها، ژنراتور القایی دو سو تغذیه به دلیل مزایایی که دارد سهم بیشتری را به خود اختصاص داده است. روش های مختلفی برای کنترل ژنراتور القایی دو سو تغذیه وجود دارد که دو مورد از رایج ترین و بهترین آنها روش کنترل مستقیم گشتاور و روش مستقیم توان است. در این مقاله عملکرد این دو روش اساسی با استفاده از نتایج حاصل از شبیهسازی و هم چنین نتایج عملی مورد تجزیه و تحلیل و مقایسه قرار می گیرند. نتایج بیانگر این نکته میباشد که، گر چه روش کنترل مستقیم توان قابلیت ردیابی نقطه حداکثر توان را ندارد ولی به دلیل کاهش پیچیدگیهای محاسباتی، وابستگی کمتر به پارامترهای ماشین، پیچیدگی کلی اجرای کمتر و همچنین بهبود عملکرد در زمان آشفتگی به نسبت روش کنترل مستقیم گشتاور، روش کنترلی مناسبتری میباشد. دانلود مقاله : ![]() |
Journal of Science and Engineering Elites www.ElitesJournal.ir www.ElitesJournal.com پست الکترونیک ( ایمیل) : Info@elitesjournal.com تلفن دبیرخانه: 44258197 -021 ساعات پاسخگوئی به تماس: همه روزه از ساعت 11 الی 17 (به جز جمعه ها و ایام تعطیل) فکس دبیرخانه : 89780710-021 |